【 532 】うろうろ。

あっちへ行ったりこっちへ行ったりしてます・・・・・

加飾の厚みをあきらめて、最後にフィニッシュの

細切りを貼りました。が、なんとかまともに貼れた、

と思っても、しばらくすると、写真手前のように

カーブのキツイ所で切れてきます。

３回ぐらい貼り直しましたが、すべて同じ結果。

これにてカバーのパーツの上に加飾を施すのは

あきらめて、ボディ側でなんとかすることに方針変更。

試行錯誤してダメ、の結果だと苦しいですねぇ。

ヘッドライト周辺の下ごしらえを終えないと

ボディの塗装もできないので、早くなんとか

したいけど、一度離れて違う作業を。

得意技の右往左往。。。

ベースの人工皮革とプレートは、2000ＧＴの時に

まとめて準備してあったので、ベースへの固定

作業を済ませました。

フェンダーアーチの上辺にリムのフチが

来るという位置関係は実車通り。

また、タイヤがアーチの中央に収まるので、

前後位置の調整も不要のようです。

特徴的なリヤサスが完成後にも見えるのが分かって

ちょっと嬉しい (^-^)

金属に置き換えたマフラーもちょうどいい

見え方。こういう小さな幸せもないとねぇ。

パーティングラインも押し出しピン跡も

強烈なシートの部品を削りまくって整えます。

リクライニングの機構のモールドは〇だけ

残しました。完全に見えなくなる所なので、

このままかなぁ？　気が向いたらレバーとか

作って貼るかも。。。

で、極細プラ棒貼ってパイピングを表現して、

実物は小さなシボのあるビニールレザーなので

セミグロスの黒を軽く砂吹き気味に。

これで念願の千鳥格子のデカールを貼る準備が

できました。楽しみ♪

コンソールも同じ質感なので同じ塗装です。

シフト基部のネジはモールドを落として、

丸リベットを刺しました。

クロームのホイールキャップも細工します。

左のように「ｍ」のモールドがありますが、

デカールを貼るので落とします（真ん中）。

で、右のようにエッチングを貼って

「ｍ」の周囲のリングを復活させて、と。

寄り道ついでにこのデカールも貼りました。

乾燥後につや消しクリア予定。