で、4台目が先日届いたこれ。
HSでPROJECT F の NさんのCITY Rを拝見
しながらお話してて、TURBOもTURBOⅡもいいけど、
Rもいいなぁって。短期間しか販売されなかった
タミヤ製なんて超レアだけど、アリイは絶版ながら
まだ見かけるよって。
HSから帰って数日後、「入手したので入用なら送りますよ」って連絡が。「ええぇ、ぜひください」ってワケで送っていただいたんです。普通の店
頭価格。1台作るのに4か月とか5か月とかかかってるのに、ひと月で4つも買ってる。。。休みが増えてこれから早くなるハズって、気持ちが大き
くなってますなぁ。ナントカの皮算用。。。しかも、本当に早くなって倍のペースになったとしても、1年に5台ぐらいだよぉ。。。
さっそく開封。
リヤハッチが開閉仕様。HSで拝見した、Iさんの
開閉選択式に改造するぞって決めました。
Nさんも「モトコンポ収納での製作いかが?」って。
完全に意見一致です。前後バンパーなどの黒い部分が
別パーツです。TURBO で塗り分けが面倒だったので
これはいいですねぇ、合いは未確認ですけど。。。
同じくTURBOで苦労したフェンダーミラー、
造型いいと嬉しいなって期待でしたけど、
これは。。。たぶん使いません。部品取りキットと
化してしまったタミヤのもう一箱のを使って
同じ改造しないといけません。
ホイールは、CITYはコレでしょのタイプ、嬉しい。
当時流行の大型のラジカセ(ミニコンポ)やテニスの
ラケットがオマケに入ってます。う~ん、80’s。。。
箱絵にオマケが全部描かれてますね(^-^)
モトコンポはオマケ扱いじゃなくて、ちゃんと
したパーツ割り。それでも11個だけど。
ブレーキレバーがある!って喜びましたが、
真下方向に生えてて、ウィンカーとくっついてます。
切り離さないといけませんけど、手作りしなくていい
だけありがたいです。このモトコンポは収納形にしたら
もったいないので TURBOⅡ用にとっておいて、
収納するのはタミヤのランナーで作りましょか。
クリアパーツは「キレイな透明」なんて最初から
目指してません ^^; 久しぶりに600番とかから
始めるマジメなガラス研磨しよかな。
モトコンポのヘッドライトがある!
けど、テールライトはモールドも含めて
なかったコトにされてます。。。
でも次作はこれにします。2006年にオトナプラモ
4作目で作ったヘタクソ製作のやり直しです。
去年の2月に店頭にあった普通のジャパンのキットを
購入してあります。旧作のカンパニョーロホイールを
外して使うので、普通のジャパンで大丈夫と思って。
でも最近マシンX版が再販されて店頭に並んでる。。。
キットを開けてみたら、CITYに使ったスピーカーの
出所が判明、マシンXの不使用部品だったのね。
もちろん、今回の製作にも使いません。
また大事に取っておいてCITY TURBOⅡに使お♪
今度は2DINのコンポにしちゃる!
再販ジャパンのデカールは豪華になってます。
PIONEERとか LonesomeCowboy とか TSーX9 とか
オ-ディオのがいっぱい。これ気づいてたら、
CITY TURBOに使ってたのになぁ。
CITY Rはオマケパーツのラジカセ積んで、
この初心者マーク貼っても面白いかな♪
脳内モデリングが止まりません。。。
シフトノブ、ウッドのつもりなんですが、この状態。
車載電話もちょっとスジ彫りすればいいのにねぇ。
シートベルト組み直せば、シートは使えるかな。
コンピューターパネルや赤色灯はこのまま使えそう、
初心者なりにがんばってます。
思ったよりそのまま使える部分は少ない感じですけど、旧作は解体してジャパンのキットにマシンXのパーツを組み込んで製作します。エフトイズの
カタナを添えて、withバイク4作目♪ ホビーショーの興奮もやっと抜けてきたので、新しい製作をぼちぼちね(^-^)
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