【 683 】工作と買い物と。

新しいコト試してみました・・・・・

・・・・・私、フットワーク軽く新しいコトを試す性格

じゃないので、いつも同じやり方ばっかりです。

スミ入れやエッチングなどの小さなモールドの塗り分け

の際、これまではエナメルの拭き取り一択でした。

拭き取り跡にモンモンが残らないようにホワイトスピリット

(愛用道具 22に掲載)を画材店で取り寄せして愛用して

ます。これもそのやり方。

が、久しぶりに新しいモノを導入。sugi さんに教えていただいた「水性塗料のマジックリンでの拭き取り」です。どちらの場合でも「ラッカー塗膜の

上に塗装して拭き取る」という点は同じですけど、水性ホビーカラーの方がラッカー塗面にしっかり定着してくれる、っていうのは魅力です。春頃に

教えていただいてたんですけど、今やってる作業に使いたくなったので昨日買ってきて試しました。

その作業っていうのは、ピラー＆ルーフの裏をベージュ（タン）に塗装すること。このキットのガラスは４面一体なので、ベージュ塗装はガラス部品

にするつもりで、ボディ裏は無塗装で進めてきてたんです。ところがここへ来て、完成後も内装がよく見えるように、サイドガラスを切り落としたく

なっちゃった。

クリアコートまで終わってるボディにラッカーで

ベージュを塗るのは心臓に悪いでしょ。

かなりしっかりとマスキングしなくちゃいけないし。

かと言って、これだけの面積だとエナメルの定着具合

ではこころもとないし。。。

もちろんガラスの開口部分はマスキングテープで塞いで、外側にはなるべく塗料がハミ出さないようにはしましたけど、窓枠に少々ベージュが回り込

んでしまってもスルっと拭き取れるのでプレッシャーなしで塗装できましたよ。めでたしめでたし♪　丸見えになるので内張りの部品にもちょっと手

を加えます。

①ドアロックのレバーをプラ棒のカケラで。

②バルクヘッドに届くまで後部を延長。

③灰皿？のモールドを切り落とし。

（上下合体の時に邪魔になり、ダッシュボードの取り付け位置がずれる原因になりそうなのが分かったので。）

④グリップ部分を少し掘りました。

⑤ウィンドウレギュレーターの差込穴開口。

これで、内張りをベージュで塗ったら、

Ａ＆Ｃピラーと内張りがうまくつながるように

なりました。

バルクヘッドにもちゃんと届いたしね。

これまであんまり使わなかったので、しまい込んでた水性塗料。ベージュが作れるか確認しようと出してみたらこれだけありました。これではベージ

ュにならないので、マジックリン買うついでに「タン」を購入。そのまま塗ってます。

何に使ったのか全然覚えてません。

下に隠れてるのはタミヤアクリルのビンです。

ネット情報ではこれにもマジックリン有効との

ことなので、機会があったら試してみましょ。

ボディはラプロスまで終了。これから大好きな

コンパウンド掛けです。

おまけネタ。先週末、津市に駿河屋がオープンしたってMIEMOの会場で教えていただき、様子見に行ったらこれを見つけて買いました。サファリの方

は再販予定ですけど、ターマックの太いタイヤのを作りたかったんです。未開封中古品で定価、ラッキー(^-^)

これで、昨冬にうたたねさんに連れて行って

いただいたフジで見て作る決心をした、

Ｒ32カルソニック、ＮＳＸ、アリタリア

ストラトスのターマック版、とキットが揃いました♪

ボディ磨きと内張りの塗装、何も考えずに進められる工程なので、テレビ見ながらのんびり楽しみます。天気予報が酷暑の話題ばかりなのが気が滅入

りますねぇ、昔は普通にあった夕立ってどこに行っちゃったんだろう。。。