【 719 】やっと足回り。

今日は温暖な津も冬の荒天って感じです。

 

朝から一日中、雪が降ったり止んだりの繰り返し、風も強いです。休日でよかった。。。GT-Rはボディもガラスも最終のクリーニングまでできまし

 

た。普段なら組み立てに入る所ですけど、今回はキャンバー角を決められずに放置してるので、この期に及んで調整です。。。

 

向かって右がキットのままの角度。画像によっては

 

これぐらいヤンチャな角度に見えるのもあるので、

 

このままもアリと思います。ずっと迷ってましたけど、

 

向かって左ぐらいの角度に修正するコトに決めました。

 

これでも結構な角度ですね。

 

 

 

 

 

ボディを被せての見え方がこうです。

 

 

 

 

 

ホイール取り付け位置の上側に0.3ミリのプラ板を

 

貼ってもまだ不足だったので、もう1枚追加。

 

これで、0.6ミリ分タイヤの上側を外に追い出した

 

ワケですね。接着面積が減っちゃうので、接着後に

 

スキマにパテを入れて強化しときます。

 

 

 

 

 

この調整の結果、フロントとリヤのキャンバー角が

 

ほぼ一緒になりました。後輪は前輪より少し立てたい

 

のでそっちも調整します。

 

 

 

 

 

フロントは上側を追い出すコトでタイヤを立てました

 

けど、リヤタイヤの上側はもともとフェンダーに当たり

 

そうな位置。なので、今度は下側を引っ込める調整で。

 

白いラインで削ります。

 

 

 

 

 

前輪より立ってるけど、キャンバー角はついてる、

 

っていうのがメド。これで正解かどうかはともかく、

 

自分の思ったようにはできました♪

 

 

 

 

 

調整を終えるまで控えてたブレーキディスクの塗装&

 

エッチングの貼り付けや、

 

 

 

 

 

センターロックナットの塗装や、

 

 

 

 

 

表面の乱れの目立つスリックタイヤの整えやらも

 

進めます。

 

 

 

 

 

合間にリヤフードを組んで楽しい気分も味わいつつ♪

 

 

 

 

 

ホイールにデカール貼って、セミグロスのクリアでコート

 

も。最初からずっと守ってきた下地を生かして、リムを

 

メッキ塗装したら完成です。でも、メッキ塗装の

 

マスキングがかなりタイヘンそうかも。。。

 

 

 

 

 

 

一生懸命調整したつもりですけど、最後に組み立てたらタイヤの角度アカンやん、みたいなコトもあり得るかも(この種の経験多数)。ですけど、そう

 

いうトラブルがなければ、ゴールが見えてきました。うまくいってますように。。。