BMWはボンネットのカド出しのタッチアップがうまくいかなくて、ボディカラー&クリア塗装をやり直しました。再塗装はきれいにできたので、あ
とは磨き直すだけですが、クリア吹いて今日で5日目。ツヤ引けを起こさないように、もうちょっと乾燥時間を取りたいところです。エッジ保護のマ
スキングテープも貼るので、余計に塗面をしっかり硬化させときたいし。で、今週はやれるコトがなかったので、次作にちょこっと手を付け始めまし
た。
うーたん さんからの貴重な頂き物のキットです。
箱には2002年の表示。私、キット&メーカーの
変遷に詳しくないので、さっき調べてみたら、
グンゼ時代のハイテックモデルの金属部品をプラに
換え、エッチングを省いてクレオスから販売された
キットのようですね。
懐かしい間仕切り付きの梱包(^^)
バンパーがシャーシ側に付く構成です。初体験かも。
最大のチャームポイントのカニ目♪
ボディ側の窪みとの関係、これでいいんだろうか?
後ろ側に少し窪みの残る位置にライトが納まります
けど。資料集めがんばろ。。。
この厚み、しかも全体がグニャグニャな部品。
インストの指示通りにできる気がまるでしません。
できない可能性100%です、私。
フロントスクリーンのフィッティングはこの種の
オープンカーのキモだと思うので、製作の最初期に
しっかり改修しようと思います。コブラもスーパー7
もキャデラックもここはがんばったもんなぁ。。。
まだランナーについたままの部品いっぱいなので、合わせてみないと分からないコトだらけですが、楽プラのNSXから、R32・BMWと新しめのハ
セガワのキットが2台続いたアトなので、久しぶりに七転八倒の道のりを堪能させてもらえそうですな 笑笑
実はスプライトの箱を開けたのは今日。
今朝まではボストンバッグ作ってました。
こちらは sugi さんからの頂き物。というか、
sugi さんがNEWプレリュードを作られた時に
「カバン作らないならパーツちょうだい」って
厚かましくせがんでいただいたモノです。
クルマもカバンも頂き物で、浜松に足を向けて
寝られませんわ 笑
英国車に似合うように、タータンチェックのデカール
貼ってイギリス風味にします。ベルトの通る前面は
3分割、後面は1枚で貼りましたけど、側面はシワ表現
のモールドが深~いので、7、8分割してます。
分割の合わせ目はもちろん、前後面と側面でなるべく
ラインがつながるように注意して、全部貼るのに3晩
かかりました。。。
で、今朝ツヤ消しクリア吹いて完成。
思ったよりうまく貼れた(^^) 象のロケット
のデカール用紙、薄さと丈夫さのバランス良好です。
キャリアに載せるには小さいので、これは助手席の
シートに置く予定。キャリアには何を載せよう。。。
もう数日BMWの磨きはガマン。その間にスプライトの資料集めと仮組みを並行して進めときます。花粉症の咳、やっと止まりました。あっという間
にGW、あっという間にホビーショーですね(^^)
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おこめ (木曜日, 07 5月 2026 07:55)
初めまして。この頃、転倒虫様の過去記事を拝見し「自分もこれくらい出来たらな」と思っているところです。
私もグンゼのビートルとかに目を作りましたが、やはり軟質樹脂が悪さをするようで、接着剤側が黄変しました。
私が試して黄変した時はたしかハイグレード模型用だったので、事前のパッチテストをお勧めします。
模型転倒虫 (木曜日, 07 5月 2026 18:14)
はじめまして、コメントをありがとうございます。
軟質素材、面倒ですよねぇ。エフトイズのバイクのシートで苦労したので、いい印象ありません。。。
近いうちにブログで話題にしようと思ってたんですけど、今回はクレオスのソフビカラーを購入したので、それですっぽり塗装してみようと思ってます。接着面までソフビカラーでコートしたら、接着剤や、接するプラパーツと干渉しなくなるのでは、と期待してますよ^_^
どうなるか、またご覧いただければ幸いです。