トヨタ2000GT製作記③　　外装パーツのフィッティング

まずはドアハンドル。

左のゴツいのを、右の状態まで削ります。

ドアハンドルはボディー側の窪みにはめるようになっていましたが、

窪みはパテで埋めて、薄く削ったハンドルパーツを接着するように修正しました。

ドアのキーホールは、何もないところに丸いメタルインレットを貼っておしまい！

が、もとの状態でしたが、小細工。

１ミリ径のプラ棒の先にエッチングのキーホールを接着して・・・

どうでしょうか？

少し出っ張っている、昔の車のキーホールっぽくなりませんでしたかねぇ？

リヤにあるアンテナはもとのパーツが雑だったので、パテで作ります。

軸打ち兼用の楽ちんな作業です。

少し飛び出た真鍮線がそのままアンテナの先端というワケですね！

完成!!

ここは問題なし！

メッキ調塗装の工程で何層も重ねるので、周りをぐるりとサンディングして、

少しゆるくしておきます。

リヤバンパー（オーバーライダー？）は、やたらと大きかったので、ボディーとの接触面を

３ミリ（３ミリですよ!! デカ過ぎ）ほど削って背を低くしました。　　ここも軸打ちします。

フィット(^_^)

ワイパーの角度調整も毎回必ずやってます。

角度を変えたい時は、ボディーの穴をピンバイスで開け直すような

感じでグリグリやれば、ほとんどの場合は直ります。

今回は窓なしで合わせました。

角度合わせが微妙な時は、ガラスもはめて合わせますよ。

今回は大丈夫そうです。

フロントのバンパーは、実車では黒いゴムor樹脂の土台の上に載っていますが、

パーツには土台部分がなかったので、エポキシパテで製作します。

セロテープでボディーへの接着を防止しておいて、現物合わせ。

上方向からはこんな感じです。

で、左のように整形してできあがり！！

バックミラーも軸打ちしますが・・・

実車の画像に合わせて角度を決めると、

ミラー根もとの内側にスキマが・・・

結構目立つスキマです。

またまたセロテープガード作戦でパテ。

こう仕上がりました！