ホンダ ＮＳＸ製作記　①楽プラってどんなん？

昨年来、展示会の会場で楽プラ作品を拝見するコトが

多くて、どれもすばらしい。アオシマからどんどん

ニューキットも出るし。ＮＡ１のＮＳＸは大好きな

クルマで、24のも積んでます。今夏に新発売される

って教えていただいてて、発売初日に買いました。

たまにはトレンドに乗っかって、新鮮な製作もして

みようかな、って気まぐれ起こしたワケですわ。

32スケールはアフターパーツも少ないし、ジャンク

も全然持ってません。ところがタイミングのいいコト

に、キット購入の日にMIEMO会場でタイプＲの

ホイールを買うことができました♪　LFM製。

このホイールを組み込んで、ボディは白にして、

Ｒ風味で作ることにしましょう(^_^)

スナップキットですから仮組みは超簡単。

というか、手を加えないなら、これが本組みかぁ。

どこもかしこもハメコミ位置が正確そのもの。

内装なんて全部一体成型で、折り曲げて箱に組むと

完成です。すごい精度。。。

FIATを作った時にちょうどいいサイズだった

百均のケースをいくつか買いだめしてあって、

それを出してきました。模型より先にベースの

お化粧ができた。。。

マシグレ３さんにここが面一にハマりにくいって

お聞きしてたので、ハメてみます。なるほど、

かなり力を入れて押し込んでみたけど、ここまで。

スカスカになっちゃわないように、慎重に周囲を削って

ツラが揃うまで押し込めるようにします。

その上で600番かけて、ボディと完全に連続面になる

ように整えます。

最後に0.2ミリのスジ彫り工具で、ミゾ掃除するぐらい

の軽いタッチでけがいてやります。

このパーツ、ど真ん中にウェルドライン。。。

他の色は知りませんが、シルバーは型の中で樹脂の

出会う辺りにこういう乱れ模様が目立ちます。

リヤのスポイラー＆バンパーも、同じくキツめ。

やはり、少しずつ削って合わせてやるのがいいよう

です。

で、いい位置にハマるようになったら、600番。

同じ手順です。コレぐらいフィットさせたら、

スジなのか別パネルの繋ぎ目なのか一目では

見分け付かないぐらい。全体的には精度高くて、

一部バチピタじゃない所も、削って調整できる方向

なのがいいですね。不足をパテで補うって方向とは、

難易度というか、ハードルの高さが全然違います

もんね。

リトラのカバーはバチピタ。ぴったり過ぎてボディとの

間にスキマゼロになっちゃう。周囲を少し削って

パネルラインを作っておきます。このパーツなんか、

ウェルドラインを通り越してマーブル模様になって

ます。裏に厚みがある場所で、古いキットならヒケに

なる場所ですね。他のカラーの様子は知りませんけど、

シルバーは無塗装前提のキットとしてはちょっと

苦しいかな。

でもその前にここをどうするか決めようと思います。

塗装が進んじゃうと細工をするのがイヤになるので。

赤やオレンジで塗って、裏に金属素材貼るだけで

いいのかなぁ。。。

キットの構成としては、このシールを貼るコトに

なってます。それなら何も考える必要ないワケですが。

でも、わざわざクリアの部品になってるってことは

塗る人もいるよね、って親切設計ですよね。

塗装したいのに不透明のパーツだと困りますもんねぇ。

まずはダボを落とします。クリアパーツにこういうコト

するの、面倒だし、割るリスクあるし、イヤです。

仕方ないからやりますけど。。。

研磨材の番手を徐々にあげて3000番までで

この状態。まだ曇りガラスです。

コンパウンド青キャップまで。絶対ヒビ入れないように

気を遣って磨きました。ちょっと見なら透明。

窓ガラスだったらまだ磨きますけど、塗装するので

これで充分かと思います。

実車の画像を見てみたら、テールレンズの向こうに

丸い点が並んでる。１個ずつがバルブなのかな？

なので、このモールドで正しいんですけど、ダボ穴だけ

でかいのが残念です。

塞いで、

モールドと大きさが揃うように穴を掘ります。

クリアレッドをなるべく濃くなるように吹き重ねて、

ほんのりしか見えないようにしよ、っと。

スケールが小さい分、普段よりディテールアップが

できませんけど、やれる範囲のリアル見えはね。

フェンダーアーチの厚み。小さいけどプラの肉厚は

変わらないので、より厚みが目立つのかな？

バンパーやサイドスカートの所は薄いと却って変なので、

そこは残してボディパネルの範囲を削ります。

たいした手間じゃないのに、印象が変わります･･･よね？

サフはいつものように缶スプレー。普段より小さいせいか、

やたらとミスりました。。。あちこちタレ気味。。。

で、タレた所を研磨して吹き直したら、

また気に入らない所があったり。。。

結局３回も吹きました。こんなにサフで失敗したのって

ちょっと覚えがないかも。

この辺りのパーツ、普段なら接着しちゃって塗装する

コトが多いですけど、今回はパーツのつなぎ目とスジ彫り

の幅がうまく揃ってるので、できればそのままキープ

したいな、と。

なので、「組んで塗装」→「乾いたら外して断面を研磨」

を繰り返していこうと思ってます。

足回りのフィッティングにいきましょう。

精密で良さげなタイヤとホイール。

キットも精度高いけど、このパーツもすばらしい。

積層のシマ模様を消すのは面倒でしょうけど、それは

３Ｄパーツの宿命ですから仕方ない。それ以外には

何にもしなくてもいいハイクォリティです♪

で、プラ製のシャフトに串刺しするだけなので、

タイヤ位置の調整もなし。嬉しいな。

ブレーキもディスクもないのがピンチ。細スポークで

向こうが丸見えのホイールなので、なんとかしたいなぁ。

24のジャンクには使える大きさのはないだろうなぁ。。。

まあ、ブレーキの細工は塗装が進んだあとでも

できるので、一旦放置。

楽プラ用のホイールを購入したら、ブレーキを２セット

オマケでくれたんですって。（試作段階のモノ？）

１セット余分にあるからいかが？って連絡くださって、

すぐに「是非！！」って返しました(^_^)

私の購入したホイールとは違う製造元なので、

調整がいるかも、って心配してくださいましたが、

幸い、四角いモールドを切り落として、穴を広げる

だけでフィットです。

う、嬉しい。これはアルとナシでは大違いですねぇ。

クラーケン さん、ありがと～～～m(_ _)m

積層痕がかなり深めなので、まずはナイフでこそげて、

600番で整えます。

奥が元の状態で、手前が処理後。

あんまり塗膜を重ねずに済ませたいので、番手をあげて

もっと平滑にしてから塗装しましょ。

とっても小さくて浅い、中央のＨマークの凹モールドを

いかに潰さずに白く塗れるか、今回のキモになります。

H.Iwase さんに教わったばかりのコレを買ってきました。

今回の薄塗り成功に貢献してくれるのを期待です。

GGXって、発売されてちょうど１年ぐらいの新しい

製品のようですね。情報ありがと～～～m(_ _)m

ルーフの部品は綺麗なツヤあり黒ですけど、他の場所

と黒の色味が違ったらイヤなので塗装しました。

2000番まで研磨しといて吹いたら、とてもキレイに

できましたよ。クリアコートして磨きます。

ホイールとセットで購入した３Ｄのタイヤには黒サフ。

サフなのに半ツヤぐらいの感じになりました。

ちょうどタイヤっぽい見え方なので、このままで

いいかも。

ではＧＧＸの隠蔽力テストをば。

旧作マシンＸのドア内張りをテストピースにします。

ベージュの塗装を一部剥がして、黒とベージュが

隣り合うという、隠蔽に厳しい条件にね。

缶スプレーとブラシ吹き、って時点で

イコールコンディションじゃないですけど、

白サフより下地の色を隠す力が強い印象です。

ラベルに「薄め液と１：１」ってあって、それを

気にしすぎてちょっと濃かったかも。実際に使う時は

普段と同じぐらいのシャブシャブ感にすると思います。

が、スミ入れの要領では、ぜんぜん塗料が流れません。

元のミゾが浅すぎるんですね、やっぱり。

でもなんとかしたいので、大雑把に赤い塗料を置い

といて、拭き取りで仕上げようって。。。

一番マシにできたのがこれ。。。

これでは「やらない方がよかった」ですなぁ。

完成後にここにばかり目が行っちゃいそうです。

奥のブレーキ見る前にＨマークでがっかり、って。

あきらめました。白のラベルシートにＨを印刷して

貼り付け。これでもあんまりカッコよくないけど、

少なくとも「ここばっか見てがっかりする」って

コトは避けられそうです。

見ないでスルーできるって言えばいいのかな。。。

ず～っと考えてましたけど、シートは黒のままに

決めました。その代わり床は赤くしよ、っと。

いつものように１枚型紙作ったら、裏返しで両席いける

つもりでしたが、なんと左右非対称。実車資料見たら、

運転席がフロア広いんですね。楽プラ正確。。。

まあ、形状は実車と違うんですけどね。

ぴったり合う型紙作って、赤い紙を切り出しました。

厚手の和紙みたいな表面に繊維感のある紙です。

20年とか前に、職場の宴会が高級な店であった時の

ナプキンです。真っ赤でモコモコ感があって、いつか

フロアマットに使えそうって持ち帰ったモノ ^_^;

このキットのシールは昔風に言えば銀紙みたいな

質感なので、しつこく押さえたら少しは凹凸に

なじみます。コンソール、そのまま使用。

サイドブレーキやシフトレバーの形状が割り切った

成型ですが、これもそのまま。内装はマット以外は

何もしない。。。足下前方はスカスカで、完成後に

変な見え方したらイヤなので、ツヤ消し黒のプラ板

をバルクヘッドにして目隠し。ペダルないけど。

カー用品店とホームセンターを何軒かまわって

みましたが、こういうカッティングシートって

もう売ってなかったです。また会う日まで。。。

で、こう納まる、と。タイヤ＆ホイールはシャフトに

刺すだけの取り付けなので、これでボディ以外は完成。

キャノピーもシールを貼るなら手間なしですけど、

ここは塗装でね。ただし、ワイパーはモールド

を生かします。まず外から塗る所のマスキングをして、

こうなる。

矢印の黒セラの境い目は内側にモールドあるんです

けど、シールを貼る目印程度の役割なので、段差が

浅くてなだらかです。このなだらかな段差に従っての

切り出しは、失敗可能性がほぼ100％なので却下。。。

境界線を細いテープでマスクしてから、内側を順番に

マスキングして隠します。ちまちま。。。

外からも内からもグロスの黒を吹いてここまで。

あとはワイパーなどのツヤ消し黒を筆で塗り分け

ます。なのでワイパーの下側のテープは剥がさずに

おいてあります。