文中の緑色の文字は、「愛用道具紹介」に、画像&紹介記事があります。〈 〉は記事NO.
このページはまず初心者の頃(オトナプラモを始めた16,7年前)の思い出話から。
仮り組みなんてしません。仮り組みって言葉も知りません。インストの番号通りに作っていって、デカールを貼ったら
ゴール直前、あとは上下合体で完成だぁっていう作り方でした。研ぎ出しってなに???
なので、窓ガラスを付ける時に、スキマを無理やり押さえつけて接着しようとして汚す。
タイヤのはみ出し or 引っ込み過ぎ を完成時に発見して、がっちり接着し終えた足回りを外そうとして壊す。
ダッシュボードがフロントガラスに当たって、上下がちゃんとはまらない。
最初の5、6台(もっとかな)はそんなコトの繰り返しでした。
その頃のトラウマがあるので、干渉・影響のありそうな部分は仮り組みしないと先へ進めません、私。
今作は最新のキットなので、修正のためというよりは、こんなにぴったりですごいぞぉ、って喜ぶためって気分で
仮り組みしてみましょう♪
愛用のGSRの薄刃ニッパー、新品を下ろしました。
硬くてもろいクリアパーツのゲートも「するり」って
切れて、ヒビ入れリスクありません。
でも長年使ってきて、最近はクリアパーツ切る時に
バチって音がしてたので、買ってあったんです。
せっかく部品精度の高いキットを作るので、繊細な
メッキパーツやクリアパーツを傷めずに切り出したくてね。
付け加えると、このキットはゲートが太めで、
切り出しでパーツに負荷がかかりやすそう、とも思いました。
で、カバーもすいっとはまって、このカッコこよさ。
これを見てるだけで満足しちゃいそうです。
しかも、どのパーツも合いがキツ過ぎなくて、
ちょうど塗膜の厚み分のマージンがありそうな
印象です(本当にそうかは分かりませんけど)。
ウィンカーも窓ガラスと同様にこういう構成。
というワケで、外装パーツはフィッティングの調整は不要。あとはフェンダーミラーの軸打ちとワイパーの調整ぐらいです。
自作するヘッドライトとボンネットヒンジが質感の足を引っ張らないようにしないといけませんわ。
続いて足回りの仮り組みいってみよう。なんにもしなくてもいいかな、楽しみだな。。。
シャーシ裏は単純過ぎず・複雑すぎず、適度な数の部品で構成されてます。ところが、2、3か所ダボが合わずハマらなかった。
上半身のバチピタ具合からすると あれ?って感じます。調整して全てのパーツを組んでみるとこんな感じです。
いかがですか? ホイールアーチとタイヤのクリアランスが旧車らしいスカスカ具合、ともいえますが、ちょっと車高が高いかな、とも
感じませんか?
実車の画像はネット上にヤマほどあります。いっぱい見てみましたが判断が難しい。一つは個体差が大きくて正解が決めにくいコト。
かなり腰高な個体、サスがへたってて天然シャコタン、オーナーの好みの車高調整、いろいろありそうです。
もう一つ、「実車の再現」か「模型的見栄えのカッコよさ」か、どちらの尺度を重視するか、ってコトもありますよね。
下は旧作のハセガワのキット。タイヤ位置をかなりイジって、低いカッコよさ重視で作ってます。今見ても、好みの低さですけど、
ストック状態のつもりなら少し低すぎ。当時の保安基準の「チェーンが装着できるクリアランス」はなさそう。。。
1.5ミリぐらい下げてみました。ノーマル車高っぽい雰囲気に近づいたのかな?
迷いに迷って、ますます何が正解か分からなくなってきます。最終的には下の実車画像に近づけるように再修正。
車高をさらに0.5ミリぐらい下げて、フェンダーアーチの形状を「末広がり」になるよう削ります。また〇の部分のカットラインも再現。
う~ん、分からないけど、こんな感じでいきましょうか。もとのままの状態と比べたら、自分基準ではよくなったと思います。
(比較用にもう一度元のままの画像も貼っときます)
と、シレっとカッコつけて書いてますが、調整の過程で
アッチを折り、コッチを切り飛ばし、で
こんなブザマなことになってます。
相変わらず「見えない所の汚さ」は脱却できません。
ともあれ、車高・タイヤ位置の修正はできました。
フェンダーアーチはこんな風にラインを描いておいて、デザインナイフでカットしました。
ホイールアーチ周辺は、裏側から削ってプラの厚み感を
消しておきます。左=元、右=薄めた結果。
最近、後でやろって思ってて、そのまま忘れてるコトが
多かった。あまりにも修正箇所の多いキットだと、
こういうルーティン作業を忘れちゃうんです。。。
単純で簡単な作業ですけど、完成後の見え方には
効果大きいと思ってます。
上の方で貼った写真をもう一度。
窓枠を外からハメると、内側にボディの白が並行
して見えますね。ここはとっとと黒く塗って
おかないと忘れそう。。。
天井も一気に塗りたかったので、
真っ黒じゃなくて濃いグレーにします。
TS-26:ピュアホワイトです。真冬の夜の塗装なので、部屋も塗装ブース付近もかなり暖かくしておいたんですが、何か所か垂れ気味になって、
研磨&吹き直し。結果、ゆず肌が T_T クリア前に2000番ですな。。。
この色にしたのが正解かどうか、分かりません。。。今回の3連作は白なので、各車の色味違いを考えました。
まずは240ZG の色を決定。タミヤの色指定に従ってレーシングホワイトにします。この色はかなりアイボリーがかった白なので、
違いが一目で分かります。(黄色過ぎると感じたら白とブレンドするかもしれません)
あとは、2000GTとコスモスポーツを違う色味
にしたい、と。
できれば缶スプレーで吹きたいので、候補は
タミヤの「ピュアホワイト」と
クレオスの「グランプリホワイト」&
「キャラクターホワイト」。
変化球で白サフのまま、もチラっと
考えましたが。。。私には旧車の正確な色味
なんてどうせ判断付かないので、今作は
ピュアホワイトに決めました。
コスモを作る時に、「グランプリ」と
「キャラクター」を比べて、「ピュア」との
違いが分かりやすいほうにしようと思います。
ちょっと息抜き。
平日の夜にちょうどいいぐらいの作業を。
フロントのアンダーパネルのリベットはシャープな
モールドですが、小さいので塗るのは手間です。
志賀針〈24〉に置き換えちゃった方がラクで綺麗。
奥の方に3つモールドが残ってますが、完成後には
裏返さない限り見えない場所なのでスルー。
手前の12個を00号で置き換えました。
先行してサイト内ブログでも紹介したフェンダーミラー
の細工です。メッキを生かせばそのままミラーだよ、
って構成にしてあるんですが、組み木細工みたい
に合体するため、砲弾型の部分の下部に段差ができて
しまいます。
気にするほどじゃないやん、でもいいんですけど、
とりあえずミラーの位置決め&軸打ちを
やっちゃいます。
ミラーはダボなし・完全イモ付け。
後顧の憂いは消しておきましょ。
左右対称の位置になるようにマステで丁寧に
位置決めして穴を開けました。
エンブレムの付く三角形のモールドも落とし済み
で、そこの目印の穴も開いてます。
で、ミラー本体の修正を始めたんですが、滑らかな
砲弾型になるように研磨してたら、やせ過ぎちゃった。
鏡の面より直径が細くなってしまい使えません。。。
というワケでいつものおバカ工作、砲弾の作り直し。
5ミリのプラ棒から削り出しです。
一番太い所が4.5ミリ径ぐらいになるように。
結構本気でガックリ来たので、気分転換に
買い物にいったらこれを発見(ブログ【504】)。
高価ですが、大好物の鏡のインレット入りなので
即買いました。鏡で凹んでる時に鏡を見つけるって。
こんなタイムリーなこともあるんですねぇ。
メーター周りの加飾のインレットも魅力大です♪
2200円で急にやる気マンマンになったので、
モールド復活に燃えましょう。
0.3ミリ厚のプラ板をポンチで抜いて3枚準備します。
一回り大きい5ミリ径。
周囲を削って綺麗な円周にしつつ、直径を4ミリ弱
まで小さく整えます。
やればできるモンですなぁ。リングの幅、目測で0.2ミリか。
自作史上最高の細さの輪っかになりました。
円盤を2枚貼り重ねた上にこのリングを貼れば、
結局キットの部品で残ったのは「脚」だけ。
何やってんでしょうねぇ。
実車のミラーのお尻にネジが刺さってるのを
発見したので、それも再現しときました。
ネジじゃなくてブラインドリベットのパーツ
ですけど、それらしく見えるかと。
お次はホイール。
これまた画像漁りしてみると、いろんなパターンが
あります。
でも、センターキャップがクローム、リム外周&
中央がシルバー、スポークが黒、のこれが一番
定番っぽい気がします。箱絵もそうですね。
で、黒い部分、インストの指示は「黒鉄色」。
実車では微妙な色合いですよねぇ。
黒よりはチョットだけグレーっぽくて、粒子感のある
色です。ツヤは抑え目な感じ。
というワケでこの3つで調色してみました。
白もフラットベースもほんのちょっとだけね。
ミラーはアトでツヤ付けます。
ホイールのマスキングは、丸を正確に切り出し
さえすればOKなので、逆手順より格段に簡単。
実車と同じかどうかはともかくとして、きっちり
狙った色になりました。
これまた自分史上ベストの調色かも。うふふ。
気分いいので、ホイール完成までやっちゃいます。
センターキャップはキットのメッキを生かしますが、
少しだけ光り過ぎを抑えてみます。
分かりますか? 左にはガイアのクリアブラックに
クリアを混ぜたものを吹いたんです。元のままの右より
少しギラつきが落ち着いてると思うんですけど。
今作ではメッキパーツを全部このやり方でいこうと思ってます。
ホイールキャップに付くデカールです。
こんな小さい所までデカールが準備されてて、
喜ばせてくれますね。(上の方の実車ホイール参照)
ただ、中央の穴に、ズレ&埋まりがあります。
貼る時の失敗の元なので、水に漬ける前に切除しました。
で、すぐさまタイヤにハメたいところですが、
ご覧のようにテカり気味。
アメプラでありますよね、こういうの。
キャデラックもそうでしたが、食器用洗剤で
洗ったら落ちました。今回も洗ってみたんですが
ぜんぜんツヤが落ちない。
半ツヤクリア吹いてみましょうかね。
このページは「仮り組み」がテーマなので
最後に仮り組みの写真を。シャーシに
コンソールやダッシュボードを組んで
上下合体。
ダッシュボードはボディのラインと完全に
一致してます。ここから窓枠とガラスを
外ハメなので、心配ゼロですね。
メーター周りなど室内も少し始めてます。ページを改めて③は室内の塗装&デカール貼りの様子から始めます。
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