AUSTIN HEALY　SPRITE Mk.１ 製作記　②改修、がんばり所。

①でやった灯火フィッティングのパテを整えました。

ここはゴムパッキンなので、ボディ上に黒の塗り分け

を自分から作ってしまったワケですが、ウィンカーの

フィット感には変えられない、って感じです。。。

で、矢印の所まで溶接跡のモールドが続いてるんだな

って思ってたら、

リヤは省略されてるじゃないかぁ。

パテの作業してなかったら気づかなかったかも

しれません。。。

プラ板の細切りで追加しときます。塗装が進んだ後

だとおおごとですけど、この時点なら簡単。

もう落とし穴はないかなぁってボディパーツと実車

画像を見比べてたら、ここのパネルラインに気づき

ました。このラインは開閉の切れ目ではなくて上下の

パネルの継ぎ目なので、細～く彫っておきます。

このキット、スジやモールドの省略が目立ちます。

それも、なんで省略するのか理由不明の省略。

単に見落とした？　そんなワケないよねぇ。。。

ボディとシャーシの合体はスムーズできちんと

はまります。普段見慣れた前後のツメでの合体じゃ

なくて、サイドジャッキの穴の所のダボが合体の拠り所

です。前後は画像の赤丸の所がボディにぶつかって

止まるだけなんです、初体験。。。

で、この赤丸はバンパーのステー。この構造も初めて

です。実車がそうなってるのね。

フロントバンパーはステーに置くだけ。

完成後にひょっとしたら見えてしまいそうなので、

上をフタしときます。

リヤはバンパーじゃなくてオーバーライダーですが、

ボディのダボ穴と、シャーシ側のステーのミゾに

またいで付ける構成。。。これもびっくり。

この１か所のせいで、完成後に上下が外せないという。

こっちは見えないでしょうけど、オーバーライダーの

取り付け位置が安定するようにやはりフタします。

購入したばかりの木製ロッキングチェアを組みました。

パーツがとても精巧にカットされてるので、何にも

しなくてもきちんと組み上がります。レーザーでカット

してる(？)ので、その焼け色が付いてますが、

基本的には白木色。

クリアブラウンを筆塗りしたら、元の木目のおかげで

勝手にリアルになってくれます。楽ちん♪

PROJECT ＦのＮさんに画像送ったら、来年のクラブの

展示の小物用に白がいいかも、ってコトだったので、

もう１脚組んで白をぬりました。DoragonLife さんが

2002のボディ色にされてて、いい色だったので教えて

いただいた塗料です。いつかクルマのボディもこれで

塗ってみたい、魅力的な白ですよ。

で、400番のスポンジ研磨材であちこち削って

「使い込まれた感」を施してみました。

白い方はちょっとやり過ぎ？　まあ、展示会で気づいて

もらうにはこれぐらいでもいいでしょ。

茶色の方はスプライトのベース上の小物にします。

愛用のＴケースＭだとちょっと大きすぎるなぁって

感じてて、調べたけど模型メーカーではちょうどいい

のが見当たりません。で、100均でちょうどいいのを

見つけて上機嫌です。まさに一回り小さい感じ。

これまた100均で木目調シートも買って、こんな配置を

考えてみました。クルマの固定の細工もついでに

完了。

買い物モードに入っちゃったので、今度はヤフオクへ。

AUSTIN HEALYのピンバッジ、ヴィンテージって

書いてありました。ＭＧも別の出品者のを購入♪　

どちらもそんなに高価じゃなかったです。

で、有名なグルメガイド冊子を作ってみました。

1958年の「Great Britain ＆ Ireland」版。

小さいので文字はほぼ読めないけど、ちゃんと

デザインしましたよ。表紙は普通紙、中の頁の紙は

トレース紙。真っ白じゃない＆薄いのでちょうどいい。

読み込んでちょっと開き気味な感じにして、

表紙のフチもスレた雰囲気に。製作時間30分でした。

ボストンバックと相性いいでしょ(^_^)　

イギリス紳士、愛車で小旅行ってノリです 笑