トヨタ 2000GT 製作記　②やっぱり仮り組みって大事。

愛用のＧＳＲの薄刃ニッパー、新品を下ろしました。

硬くてもろいクリアパーツのゲートも「するり」って

切れて、ヒビ入れリスクありません。

でも長年使ってきて、最近はクリアパーツ切る時に

バチって音がしてたので、買ってあったんです。

せっかく部品精度の高いキットを作るので、繊細な

メッキパーツやクリアパーツを傷めずに切り出したくてね。

付け加えると、このキットはゲートが太めで、

切り出しでパーツに負荷がかかりやすそう、とも思いました。

最近流行りの別パーツ窓枠。

きっとバチピタなんだろうなぁ、楽しみだなぁって

はめてみたらご覧の通り。

あ～気持ちいい♪

で、その窓枠にガラスもきっちり収まる、と。

いやあ、快感ですなぁ。

キャデラックのフロントスクリーンを仮り組みした時の

絶望感とは別世界です。。。

2000GT の文字通り「顔」となるここも

文句なしのジャストフィットです。

レンズもぴったり合うし、見え方もリアル。

で、カバーもすいっとはまって、このカッコこよさ。

これを見てるだけで満足しちゃいそうです。

しかも、どのパーツも合いがキツ過ぎなくて、

ちょうど塗膜の厚み分のマージンがありそうな

印象です（本当にそうかは分かりませんけど）。

ウィンカーも窓ガラスと同様にこういう構成。

なんにもしなくてもいい。

この辺りも。

テールライトは最初ハマらなかったけど、

フチにほんの一削り600番を当てたら、

すっと入りました。

ちなみに元のままだと、フロントタイヤがかなり

ポジキャン。逆八の字は嫌いなので、

車高調整と同時に直します。

最初はこうだったのが、

こうなりました。

と、シレっとカッコつけて書いてますが、調整の過程で

アッチを折り、コッチを切り飛ばし、で

こんなブザマなことになってます。

相変わらず「見えない所の汚さ」は脱却できません。

ともあれ、車高・タイヤ位置の修正はできました。

フロントの前端のカットラインはこんな感じ。

10年前に作った時は気づきませんでした。

まあ、気づいてカットしたからって、大きく変わる

ワケじゃないですんけど。。。

ホイールアーチ周辺は、裏側から削ってプラの厚み感を

消しておきます。左＝元、右＝薄めた結果。

最近、後でやろって思ってて、そのまま忘れてるコトが

多かった。あまりにも修正箇所の多いキットだと、

こういうルーティン作業を忘れちゃうんです。。。

単純で簡単な作業ですけど、完成後の見え方には

効果大きいと思ってます。

上の方で貼った写真をもう一度。

窓枠を外からハメると、内側にボディの白が並行

して見えますね。ここはとっとと黒く塗って

おかないと忘れそう。。。

天井も一気に塗りたかったので、

真っ黒じゃなくて濃いグレーにします。

ボディは整形色の白のままにしておきたいので、

ざっとマスキングしといて吹きました。

TS-48：ガンシップグレーです。

サンバイザーが申し訳程度にモールドされてたり

しますが無視。

ピラー裏＆天井はただ濃いグレーなだけです。

ボディ全体を裏から塗ったので、白のボディでも

スケの心配はなくなりました。

今度はボディ色を吹くために、グレーをマスキングで

隠します。

あとは、2000GTとコスモスポーツを違う色味

にしたい、と。

できれば缶スプレーで吹きたいので、候補は

タミヤの「ピュアホワイト」と

クレオスの「グランプリホワイト」＆

「キャラクターホワイト」。

変化球で白サフのまま、もチラっと

考えましたが。。。私には旧車の正確な色味

なんてどうせ判断付かないので、今作は

ピュアホワイトに決めました。

コスモを作る時に、「グランプリ」と

「キャラクター」を比べて、「ピュア」との

違いが分かりやすいほうにしようと思います。

ちょっと息抜き。

平日の夜にちょうどいいぐらいの作業を。

フロントのアンダーパネルのリベットはシャープな

モールドですが、小さいので塗るのは手間です。

志賀針〈24〉に置き換えちゃった方がラクで綺麗。

奥の方に３つモールドが残ってますが、完成後には

裏返さない限り見えない場所なのでスルー。

手前の12個を００号で置き換えました。

裏に突き出た部分が最後の接着時にどこかと

干渉したらイヤなので、面一に均しときました。

先行してサイト内ブログでも紹介したフェンダーミラー

の細工です。メッキを生かせばそのままミラーだよ、

って構成にしてあるんですが、組み木細工みたい

に合体するため、砲弾型の部分の下部に段差ができて

しまいます。

気にするほどじゃないやん、でもいいんですけど、

この美しい砲弾型を見ると直したくなっちゃいます。

こちら、S.HEMMI さんにいただいた画像です。

とりあえずミラーの位置決め＆軸打ちを

やっちゃいます。

ミラーはダボなし・完全イモ付け。

後顧の憂いは消しておきましょ。

左右対称の位置になるようにマステで丁寧に

位置決めして穴を開けました。

エンブレムの付く三角形のモールドも落とし済み

で、そこの目印の穴も開いてます。

ふふ、位置ばっちりだぁ。

念のため左右対称具合をいろいろな角度から

確認しておきます。

うん、大丈夫ですね♪

で、ミラー本体の修正を始めたんですが、滑らかな

砲弾型になるように研磨してたら、やせ過ぎちゃった。

鏡の面より直径が細くなってしまい使えません。。。

というワケでいつものおバカ工作、砲弾の作り直し。

５ミリのプラ棒から削り出しです。

一番太い所が4.5ミリ径ぐらいになるように。

元の部品の「脚」と作り直した砲弾を真鍮線で

貫通させて一体化しました。強度確保ね。

で、なんとかなりそうだなって安心したとたんに

やらかしました。

ミラー面の裏側を平らにするために削ってたつもりが

表側を600番の上でザリザリってやっちゃった。。。

鏡のフチのモールドが消滅しました(T_T)/~~~

実車の鏡はこういうふうにフチから一段奥まってる。

キットの部品はちゃんとこのモールドが施してあり、

欠損させないように注意してたのに。

テレビ見ながら作業してるとダメですねぇ。。。

結構本気でガックリ来たので、気分転換に

買い物にいったらこれを発見（ブログ【504】）。

高価ですが、大好物の鏡のインレット入りなので

即買いました。鏡で凹んでる時に鏡を見つけるって。

こんなタイムリーなこともあるんですねぇ。

メーター周りの加飾のインレットも魅力大です♪

2200円で急にやる気マンマンになったので、

モールド復活に燃えましょう。

0.3ミリ厚のプラ板をポンチで抜いて３枚準備します。

一回り大きい５ミリ径。

周囲を削って綺麗な円周にしつつ、直径を４ミリ弱

まで小さく整えます。

その内の１枚の真ん中に穴を開けて、棒ヤスリで穴を

広げます。折ら（割れ）ないように慎重にね。

やればできるモンですなぁ。リングの幅、目測で0.2ミリか。

自作史上最高の細さの輪っかになりました。

円盤を２枚貼り重ねた上にこのリングを貼れば、

モールド復活♪　もちろん２組やりました。

インレットがあるので、これさえできればミラーは

完了です。ほっとしたぁ～。

結局キットの部品で残ったのは「脚」だけ。

何やってんでしょうねぇ。

実車のミラーのお尻にネジが刺さってるのを

発見したので、それも再現しときました。

ネジじゃなくてブラインドリベットのパーツ

ですけど、それらしく見えるかと。

お次はホイール。

これまた画像漁りしてみると、いろんなパターンが

あります。

でも、センターキャップがクローム、リム外周＆

中央がシルバー、スポークが黒、のこれが一番

定番っぽい気がします。箱絵もそうですね。

センターキャップは別パーツなので、ホイール本体の

塗り分けがキモです。

シルバーの所を隠すマスキングの方が易しいので、

まずシルバーリーフを吹きます。

で、黒い部分、インストの指示は「黒鉄色」。

実車では微妙な色合いですよねぇ。

黒よりはチョットだけグレーっぽくて、粒子感のある

色です。ツヤは抑え目な感じ。

というワケでこの３つで調色してみました。

白もフラットベースもほんのちょっとだけね。

ツヤの有無は別にして、ここも同じ色って

コトで合ってますかねぇ。

ミラーはアトでツヤ付けます。

ホイールのマスキングは、丸を正確に切り出し

さえすればＯＫなので、逆手順より格段に簡単。

実車と同じかどうかはともかくとして、きっちり

狙った色になりました。

これまた自分史上ベストの調色かも。うふふ。

ハミ出しもなかった、めでたしめでたし。

気分いいので、ホイール完成までやっちゃいます。

センターキャップはキットのメッキを生かしますが、

少しだけ光り過ぎを抑えてみます。

分かりますか？　左にはガイアのクリアブラックに

クリアを混ぜたものを吹いたんです。元のままの右より

少しギラつきが落ち着いてると思うんですけど。

今作ではメッキパーツを全部このやり方でいこうと思ってます。

ホイールキャップに付くデカールです。

こんな小さい所までデカールが準備されてて、

喜ばせてくれますね。（上の方の実車ホイール参照）

ただ、中央の穴に、ズレ＆埋まりがあります。

貼る時の失敗の元なので、水に漬ける前に切除しました。

作業のしやすさを考えて、

キャップをホイールに接着してから

デカールを貼りました。

いつもの「さかつう」のエアバルブも

刺しましたよ。

で、すぐさまタイヤにハメたいところですが、

ご覧のようにテカり気味。

アメプラでありますよね、こういうの。

キャデラックもそうでしたが、食器用洗剤で

洗ったら落ちました。今回も洗ってみたんですが

ぜんぜんツヤが落ちない。

半ツヤクリア吹いてみましょうかね。

このページは「仮り組み」がテーマなので

最後に仮り組みの写真を。シャーシに

コンソールやダッシュボードを組んで

上下合体。

ダッシュボードはボディのラインと完全に

一致してます。ここから窓枠とガラスを

外ハメなので、心配ゼロですね。