ポルシェ356Ａ SS 製作記　①エンスーモデルだけど。

箱には1990、インストには1997って書いてあります。

ついでに2500円とも書いてあります。４倍だぁ。。。

わっ、またこのタイプのハンドルなのね。

＆またボディにクロームのモールが走ってるのね。

ビートル・JAGUAR・ミゼット・キャデラック、と

４台続けてボディにアルミ線埋め込んだので、

ちょっと飽きてきたかも。

キャデラックでクローム加飾の塗り分けがうまく

できたので、今回はアルミ線はやめて塗装にしようと

思います。

ボディ以外でこれだけ部品あります。

いくつかの袋はランナー２つ重なって入ってる。

恐いですねぇ。。。

エンスーモデルに対する冒とくだって怒られそう

ですが、足回りやらエンジンは思い切り省略して、

「見えるトコだけ」モデリングします。

久しぶりに半年コースを脱却したい。

古いフジミのキットらしくボディの肉厚はとても薄いです。

この薄さは繊細さでもあるんでしょうが、私はもう少し

厚み＆しっかり感がある方が好きですかね。

フロントフードも、

リヤフードも３次元に変形してて、

ボディに全然合わない状態です。

開けた時の裏側の見栄えのために構造材のモールドが

施されてて、そのモールドに忠実に表側がヒケてます。

一番最初の工程から難儀だなぁ。。。

ボディに沿わせるための抵抗になるので、

裏側の構造材のモールドを落とします。

で、裏側からシアノン＜84＞で接着。

一か所接着・固定しておいて次のカドを接着って感じで

なるべくボディと面一になるようにしました。

スジが乱れてたり広すぎたりする所に溶きパテを

流し込みます。

面はつながりました。

フロントも同様。

なんだけど、スジがひどい有様になっちゃいました。

シアノンがスジまで流れ込んでしまい、周囲のプラに

比べてかなり硬いもんで、うまく彫り直しができない。

これをビシっとさせるの手間がかかりそう。

なんだか最初からつまずき気味。。。

でも、見えるトコだけモデリングなのにココが汚くては

取り柄がありません。がんばろ。。。

と言いつつ、さっそく現実逃避。

フェンダーアーチを薄く削りました。

ボディが薄いって書いたばかりですが、ここは厚いと

感じました。

元々定番の作業にしてるんですが、最近忘れるコトが

多かった。

ビートルもそう。完成間近になって気になってしまい、

厚みの内側半分を黒く塗ってごまかしたりしてたんです。

今回は忘れないうちに。

外装パーツの合い具合を点検しましょう。

キャデラックで鬼門だったフロントスクリーンは

今回はきっちりフィット♪

なんて嬉しいんでしょ。。。

メッキパーツが付くのかなって探してみたら、

シールだった ^^;

これは使いません。。。

ホイールのモールドは感動の緻密さ。

エアバルブまで最初から付いてます。

おわん型のでっかいキャップで隠れちゃうのが

もったいないですね。

まだちゃんと実車観察してないですけど、

このキャップはもう少し扁平な形だった印象が。

直すのイヤだなぁ。。。

ここもエンスーモデルらしく、３つの部品が組み合わさります。

外側のレンズは少し周囲を削らないとハマりませんが、

フィッティングして、

組んだらこの存在感です。

奥行き・複雑さがとてもリアル。

この見え方はすばらしい。

ボディの穴にもぴったり合うので、調整不要♪

リヤフードのエアアウトレットの部品は

半分以上のスリットが塞がっちゃってますが、

これまた少し周囲を削って調整したら

スキマもなくハマります。

質感がすばらしい幌カバー。

留め具は金属に置き換えましょ。

でもその前に直さないといけません。

スキマが盛大です。

内装パーツの構成もまだ未確認だし、実車観察も

まだですが、ここの形状が左右で違うのも

イヤな予感がしますなぁ。

で、適当にフィッティングしてから、パテ埋めの準備

したんですが、スキマが大きいので不自然になりそうな

気がしてきました。

裏側のあちこちを削って、なるべくボディに沿うように

がんばったら、

ここまで直った。やってよかった。。。

留め具のモールドを落として志賀針〈24〉を突き刺します。

00号から６号まで７サイズ持ってますが、今回は４号が

ちょうどな感じです。

購入したのはもう10年以上前ですが、たぶん４号は初使用。

裏から見ると怖～い。

接着する時は裏から虫ピンを引っ張っておいて

瞬着点付けします。それで残ったスキマも解消♪

こういう金属置き換えの時、虫ピンと平リベットと、

どちらがそれらしく見えるか。

今回は虫ピンの頭の立体感がいいなって思いました。

志賀針使うの、かなり久しぶりです。

他の部分と素材感の違いを表現したいので、ラバーブラックの

砂吹きで塗装。今作一つ目の完成部品です 笑笑

内装は黒にするので、まずはグロスの黒でブシュ～。

後で半ツヤ＆ツヤ消しのクリアで塗り分けます。

結果的に、幌カバーが隠すのはリヤシート辺りから

後ろって判明しました。

リヤシートあるんだ！　こんな小さい車なのに。

見えない所もしっかり再現してあるキットですから、

「隠れ方」「見え方」にそんなに気を使わなくて

大丈夫なのが分かりました。

なので、上の方で左右非対称を気にしてた幌カバーの

前端は、横一文字にカットしちゃった。

この方が自然でしょ。

続いてバンパーのフィッティングを。

くどいですが、いちいちパーティングラインが面倒ですねぇ。

インストでは前後バンパーはＴの１，２と

なってますが、Ｔなんてランナーはありません。

Ａのランナーにありましたが、パーツにダボが

付いてない。

このダボが上下合体の接合部も兼ねてるのに（☆）。

仕方ないので、ボディのダボ穴を埋めておいて、

真鍮線で軸打ちしました。

後ろもね。

と、ここまでやってからこれに気づきました。

Ｔはランナー記号じゃなかった。。。

100％私が悪いですよ、完全に不注意。

でもねぇ、ダボぐらい一体成型でいいんじゃ？　

しかもインストの違うページだし。。。

ぴったりの位置にバンパー軸打ちしちゃったので、

後戻りする気にはなれません。上下合体はなんとか考えましょ。

バンパーのモールドにきっちり沿うような形状のオーバーライダー。

でもね・・・

こんな感じで、

こんな感じなので、設計意図通りの形にするには、

ヒケやパーティングラインをしっかり整えないといけません。

意図は精密だけど、部品成型の精度が、、、

っていう困難さですな。

４個整えるのに２時間かかった。

で、実車観察したら、こういう形状なのが分かったので、

これまた４個直しました。

この作業は１個５分ぐらいですが。