コスモスポーツ製作記　②慎重に中盤

まずはヘッドライトカバーがいい位置に乗っかる

ようにしないと。

切り落としてできたスキマを埋めるのと

接着代作りを兼ねてパテでつなぎます。

思ったより接着代ができませんでした。

この時点で難しくなりそうな予感がひしひしです。

はみ出てる余分なパテを削って整形して

サフ吹き。そうするとスキマとかパテの肉厚不足な

箇所が見えてくるので、さらにパテを補います。

で、またサフを吹くと、またアラが見えてきて

と３周ぐらいしました。

青 〇 部分は接着代なのでこれでいいんですが、

赤 ← の所はまだわずかにスキマがあります。

で、最後のパテ補充・整形・サフをして

なんとかなったかな、ってトコまで来ました。

最後の工作はカバーをぐるりと取り巻くクロームの

フレーム作りです。ここで大停滞しちゃいました。

実物は少し厚みがある ＆ 切れ目がなく一体　の輪。

プラ板の細切りやら、アルミテープの細切りやら

とにかくカーブさせながら貼れそうなモノを

いろいろ試したんですが、どれもうまく行かない。

最後には厚みはあきらめてフィニッシュの細切りを

貼ってみました。まあまあうまく貼れるんですが、

１分後に見ると切れてる。。。カーブのキツイ所

を引っ張りながら曲げて貼るので、細切りが

その張力に負けて切れちゃうんですね。

何度やっても切れるので、このやり方も断念。。。

こういう時は、簡単な作業で「進んだ感」の

味わえる所をやるに限ります。

フロントのエンブレムいってみよう♪

こちら実物。ｍ マークのバックは青で、

周囲はクロームの平行線の間が黒色の構成です。

また、エンブレム自体に結構厚みがあります。

クラシカルな雰囲気のロゴで味ありますねぇ。

①でインレットとぴったり同じ形になるように 

パテのエンブレムを整形しました。

そいつに青を吹いておいて、インレットを貼ります。

インレットあるあるで、経年したものは上のシートが

インレットにしっかりくっついているので、本来の貼り方

ができません。

このエンブレムの場合、外側と内側の三角

はつながっていないので、シートから外しちゃうと

位置決めがシビア。でも、なんとかいい位置に貼れた。

（サイト内ブログ【 531 】）

三角形の一辺が約３ミリなので、外三角と内三角の間の

幅は目測で0.3ミリないぐらいでしょうか。

こんな細い所、黒くても青くても分からないぐらい

ですけど、こだわってエナメルの黒を流し込みます。

青の色味はこの写真が目視に近いです。

実物の色にまずまず似てるでしょ。

エンブレムの厚みも実車の雰囲気に近づけられたと

思います。

こちらも あるある のホイールの厚すぎ。

裏側をカットしてタイヤの厚みに合わせます。

この作業をやり忘れて、完成後に悔やむコトが

よくあります。今回は忘れなくてよかった。

逆に、タイヤの中央のパーティングラインの

削り取りは忘れたコトありません。

完了。

こういう簡単ですぐに成果を味わえる作業は

息抜きにぴったりですな。

シャーシ裏は部品数は少なくてもちゃんと

立体感あります。裏の工作に不真面目な私は

これで充分満足です。

リーフリジットのリヤサスが時代を感じさせて

くれます♪　パーツはすべてきっちりフィット。

ダボ穴の位置も完璧でした。

Ｔケースへの固定もやっちゃいます。

今３連作共通のピンクの合皮は2000ＧＴの時に

３枚切り出してあったので、それを両面テープで

貼ります。アルミのプレートも同様。

実車のマフラーエンドです。

金属パイプに置き換えましたが、位置も含めて

実車に近い見え方なのを確認。嬉しい。

フェンダーアーチとタイヤの位置関係、

リーフリジットサスの見え方ともに、

実車と同様。嬉しい。

ホイールキャップが別パーツなのは塗装しやすくて

ありがたいです。①でも話題にしましたが、

デカールを貼るので「ｍ」ロゴのモールドが邪魔。

削り取るだけで済めばラクなんですが、周囲が

リング状に高くなってるのが厄介です。

ちょうどいい径のエッチングがあったのは

ラッキーでした。

充電（現実逃避）は続く。

シートはこのキットの中で一番乱れのひどい

パーツです。

リクライニングの機構とパーティングラインが

混然一体になってる ^^;

ガシガシ削りました。。。

背面には押し出しピン跡。

ガシガシ。。。

パイピングの表現はいつも通りの0.3ミリの

プラ棒で。長年使ってきましたが、これを

貼ったらちょうどなくなりました。

私の生活圏のプラモ売り場では売ってないので

早いとこ通販で買っとかないといけませんね。

実車の写真で素材感を確認しておきましょう。

シート、センターコンソールは細かなシボが

あって、光沢感もあるビニールレザー。

千鳥格子の部分はファブリックの風合いです。

リヤのキルティングもツヤのあるビニールレザーで、

その下の小物入れ（？）の辺りはツヤなし樹脂。

セミグロスの黒を吹いた時に、思ったよりも

ツヤ消しになっちゃうコトが多いので、

下地としてクリアを吹いてみました。

効果があったのかどうか不明。。。

たぶんなかった。。。

まあ、これぐらいのツヤ感でいいかな。。。

軽めの砂吹きで極小シボはうまくできました。

シフトの根元のネジは丸リベットを刺しました。

念願のデカール貼り。このキットを入手した時から

これを貼りたかったんです♪

置いてみたらイヤな感じのシワが。。。

凹部分のある面への貼り込みなので、

シワの解消（＝水分の追い出し）が難しそうで

この瞬間にイヤな予感です。

丁寧に時間を掛けましたけど、ちゃんと密着して

くれました。少しシボ塗装してあるおかげで、

水分を追い出す逃げ道が塞がらないでいてくれる

って感じです。意味伝わりますか？

綺麗に貼れました。

めでたしめでたし、とこの写真を見てたら、

ここのラインが気に入りません。

このＲは不自然です。まっすぐにしたい。

厚みのあるラインテープを貼って、

テープを定規代わりにすぅ～っとナイフを

滑らせて、

剥がします。

これでスッキリ (^-^)　こんな所、完成後に絶対

見えないですけどね。毎日乗ってる自分の車でも、

100円玉を落とした時しか見ない場所。。。

シートに大判デカール、大昔にマシンＸを

作った時に、RECARO RECARO RECARO を

貼って以来です。楽しかったぁ。

で、千鳥の部分にツヤ消しクリアを吹いたんですが、

あんまりツヤが消えません。

それもそのはず、手にしてたのは半ツヤクリア。

う～ん、自分が怖い。。。

もう一度マスキングゾルでサイドをカバーして、

今度こそツヤ消しクリア。

これでシート完成です。

こちらは砂吹きせずにセミ黒を吹いて、

このテカリ具合。いい感じです。

で、樹脂部分はラバーブラックを砂吹きで。

塗料を違えて、吹き方も変えたとはいえ、

所詮は黒と黒。これまた組んだら分からない

と思うけど、楽しいからよしです。

で、これらがバチピタで気持ちいいコト♪

30年を感じさせない精度ですよ。