CALSONIC 32GT-R 　③内装はちょこっと追加で。

市販車の状態を保った内張り、全体は黒で、

矢印の所が塗り分けなので、まずはその色を

全体に吹きます。

そこそこ黒を混ぜて、濃いめの色にしたつもりでした

けど、実際に周囲の黒を吹いてみたら、色が明るすぎ

ました。

こりゃイカンって、黒を追加して濃い色で

塗り直します。

ドアハンドルは水性塗料筆塗り。マスキングもしたけど

ちょこっとはみ出した所をマジックリンで掃除して

こう。でも、なんか色のイメージが違うなぁ、って

改めて実車画像見てみたら、色の方向が違ってます。

私のは「黒みがかった青」って感じですけど、

実車はグレーにほんのり紫風味。

ホントに色の感覚が鈍いんですよねぇ、私。

また塗り直し。今度は下手な調色じゃなくて、

インスト指示の c37、グレーバイオレットを買って

きました。紫風味がちょっと足らない気がしたので、

ほんの少し青と赤を足しました(結局調色してる)。

これでも実車とは違いますけど、もうこれで。

タミヤのを作った時、白いシフトノブが印象的でした。

今回も白くするから、まずは白サフ、って思ったん

ですけど、インスト指示は黒。93年式は黒いのかなぁ。

S.HEMMI さんにいただいた画像にはADVANのもあって

内装の細部もいっぱい。上の90年式CALSONICのと

比べると、ノブの色だけじゃなくて、レバーの長さや

形状も違ってますね。

で、キットの部品はこっちの形のようです。

というワケで、これを真似て塗るコトにします。

最初に土台をインディブルーで塗っておいて、

全体をツヤ有りの黒で。

土台の青の極小面積の所はマスキング困難なので、

「拭き取り」ました。このために塗料は水性の黒を

使ってます。

４か所のボルトは金属リベット差し込みで表現。

ボルトの付くベース部分＆レバー はツヤ有り黒

を残して、ブーツはツヤ消し黒・ノブはセミ黒、と

塗り分けました。レバーの最上部にジュラルミン

フィニッシュの細切りを一巻きね。

ハンドル部品のお約束、スポークが分厚いので右のように

薄く削いで整形します。ほぼ毎回やる定番の作業です。

これでも実寸からしたらまだ厚いですけど、こうやって

薄めるとリアリティが増すと思うんです。

で、セミ黒でもいいんですが、焼き鉄色と黒を半々で

混ぜた色で塗りました。

ホイール部分はバックスキンで、かなり毛羽だった

感じのようなので、その表現をあれこれ考えました。

で、ジャンクパーツでテスト、ブラシの先につけた

溶きパテをトントンと置いてみたら、もこもこ毛羽立ち

っぽくなったので採用。使ったブラシはシェーバーの

掃除用のヤツです。

こんな感じ。ボスの右上には小さな凸モールドが

あって、赤色塗装の指示。何かのスイッチか、

インジケーターなのか不明なので、指示通り赤色に

します。塗り分けじゃなくて、リベットの頭を赤くして

差し込むコトにして穴を開けてあります。

メーターは庇の奥深くにあります。こんなトコに

デカール貼っても後の作業が厄介なので、これまた

いつものようにプラ板に貼って別体化しましょ。

切り出したプラ板はツヤ有り黒に塗っておいて

デカール貼ります。ガラス表現はクリアコートだけ。

手抜きにします。奥まっててほぼ見えないのでね。

ダッシュボードはなにもしてません。キットのデカール

貼っただけ。90年式にはあった、グローブボックス上の

CALSONIC ロゴがないのが寂しいなぁ。。。

同時進行でボディのコートも。ホコリどころじゃない、

でかい削りカスみたいなのが付いちゃったので、

ピンセットでそっと取り除こうとしたら、青の塗面ごと

ごっそり取れて、大穴開きました(T_T)

青の塗料を溶きパテみたいな感じで大穴に盛って、

周囲を削らないように慎重に研磨。ほぼ分からない

ぐらいに直りました、びっくり。もちろん、直すつもり

でやってるんですけど、こんなにうまく行くとは。。。

たまには予想よりいい結果なこともありますね♪

改めてクリア吹いて、２回目の中研ぎ・段差消しを。

１回目は1500番でしたが、２回目なので今度は2000番。

で、最終クリアのつもりでもう一度吹いたんですけど、

まだ段差が残ったので、今度は3000番で研ぎました。

今度こそ最終クリアですね。

たっぷり長さがあって、ちょうどいい幅に見えるベルト

素材入りのディテールアップパーツです。「グループＡの

32スカイライン用」ってパーツを購入してあったのに、

ベルトの幅が広すぎて使えない。。。ってつまずいてた

ので、これは嬉しかったですねぇ。即決購入♪

青枠内、エッチングのスリットとベルトの幅、ぴったり

です。ラリー用で２席分のベルトが作れるようになってる

ので長さがたっぷりなのもありがたいです。

どちらも表面のステッチ風の模様がシートベルトっぽくて

かっこいいですけど、使えなかった方は幅3.5ミリぐらい。

今回のは2.2ミリぐらいです。24サイズの車には、

やっぱりこちらのスケール感が合ってますよね。

エッチングには裏から透明ブルーのシートが貼って

あって、保護シートかなって思ったら違いました。

基板とゲートでつながってなくて、完全にカット済み

なんです。で、シートで貼り付けてあるという。

最新のエッチングってこうなんですかねぇ。切り取った

後で、ゲート跡をヤスるのって地味に面倒なので、

これは便利です。

いい素材が手に入ったので、シートベルトやる気が

満々に♪　資料画像見ながら早速作りましょ。

バルクヘッドのアイボルトにスナップフックで固定、

sabelt の縦２連のロゴが付く、って辺りを再現します。

アイボルトは0.3ミリ径の真鍮線で作って差し込み。

シートを両面テープで留めておいて、ベルトの長さを

慎重に決めます。スナップフックとアジャスターは

組み込みましたが、先端のタングはまだ。付けちゃうと

シートのショルダーの穴を通らないので。

sabelt ロゴはどうやってベルトと一体感持たせるか

しばらく考えました。今回初めてのやり方で。

まず、デカールを台紙からハズして、そのまま水の中で

糊成分を洗い落としちゃいます。ペラペラで接着力ゼロの

ロゴができます。で、それを極薄タイプの両面テープで

ベルトに貼り付けました。

デカールの表面のツヤを消さないといけませんが、

２連ロゴの途中で、こんな風に鋭角に曲がります。

先にツヤ消しクリアを塗っちゃうと、この曲げの時に

ヒビ割れるかも、って思ったので、ツヤ有りのまま

組んじゃって、形が定まってからツヤ消しクリアを

筆塗りでやることにします。

組みました。座面のベルトはクシュクシュと曲げて

それらしい形に。集中型のバックルはグループＡ用の

ディテールアップセットのを使いました。高価だった

んだから、使えるモノだけでも使わないと。。。

クシュクシュの形状、気に入りましたよ。

こういうサテンリボンタイプの素材だと、

裏面も同じ色＆質感なので、こういう時にストレス

ないですね。作業中に端っこがホツれてこないのも

ありがたいし。

これで内装の部品が全部できたので、待望の組み立て。

まずロールゲージから。エアジャッキのホースを

差し込みながら組み付けます。うまくいきました。

ただ、後述しますけど、この時もう一度ダッシュボード

置いてたらなぁ。。。

で、シートを接着。

最後に内張りとダッシュボードを接着、これで完成です。

シートバックのカーボン模様もちょうどいい見え方

でしょ。

追加したコード＆ホース、シートベルト、ステアリング

のモコモコなど、ちょうど自分の身の丈にあった

ディテールアップができたと思います。

力業でダボ穴付近まで持ってくるコトはできますけど、

「バーが斜めに刺さってる」形状のダボ穴と全然一致

しません。どうしようもないので、ムリヤリ瞬着でくっつけ

ておいて、ダボ穴とのズレはパテ埋め。。。

組み上がった状態で、ここの塗装をし直すなんて

最低の手順ですけどねぇ。。。

根元ギリギリまで青を吹いて、

バーを隠してセミ黒を吹いて、

ここまで。やっぱりキレイには直しきれませんけど、

仕方ないです。まあ、Ａピラー＆ガラスの内側なので、

パッと見で目立たなければ、ってコトにします。

これでホントに内装完成。。。

最下部ながら完成後も見えるエアジャッキ。

こういう塗り分けだと思ってチマチマとマスキングして

塗ったのに、改めてインストみたら帯状にまっすぐ

青色の指示になってます。なんちゅう無駄な労力。。。

塗り直しときます。

キットの部品が薄めの造形で良さげなので、エッチング

は無視してプラパーツを使います。左がリヤのですけど

根元辺りの厚みがもともと。薄めではありますが、

さらに削って半分ぐらいにしました。フロントのも

同様。黒成型なので、一回白サフ吹いてから、

赤く塗ってます。

左ラジエーター、右インタークーラー。キットのモールド

も充分精密感ありますが、ここはエッチングで。

塗料を流すにしても、削ったり拭き取ったりするに

しても、土台が銀色の金属なら気を遣わずに作業できます

からね。ツヤ消し黒を筆でザバザバと塗ってから軽く

拭き取ってみました。ただ、インスト指示は黒一色で、

実写画像も真っ黒に見えます。

こういう配置で、インタークーラーの方は完成後に

バンパー開口部から丸見え。なので、もうちょっと

「黒」に見えるようにクリアブラックを吹いてみます。

どうですか？　全体としては黒だけど、モールドの

造形がほんのり見える感じ。最初から真っ黒に塗る

よりはリアリティ出たと思いませんか？

マフラーエンドはフチが薄くていい造形ですが、

すぐそこで詰まっちゃってるので、少し掘って

深くしました(右)。

で、焼き鉄色。この塗料、今回初めて使いました。

黒ずんで見える所と、赤焼けっぽく見える所があって

普通に吹くだけでかっこよくなる塗料ですねぇ。

ビン塗料の方も買いましたが、マフラーは缶スプレー

で吹いてます。表面をもっとなめらかな質感にするなら

クリアコートだけど、今作はこういうざらざら質感が

よさそうなので吹きっぱなしです。

ガラスの黒セラはマスキングシールが入ってるので

楽ちんです。剥がす時にガラスを傷つけずに

済むように、こんな風にやってます。透けにくい気が

するので、いつもツヤ消しの黒を吹いてます、私。

吹く前に磨いておいても、マスキングして剥がすと

どうしても所々汚れちゃいますよね、ガラスって。

面倒くさいけど汚れた所を中心にもう一度コンパウンド

かけてクリーニング。で、デカール貼りました。

保護のためにクリア吹きますが、ガラス全体じゃなくて

デカールの上だけにする予定です。せっかく綺麗な

ガラスなので、その透明感を生かしたい。